Yamaha XS650 Scrambler de Dime City Cycles

Yamaha XS650 Scrambler

El título de este artículo no es exacto, déjame explicarte, la cilindrada real de esta Yamaha XS650 Scrambler de Dime City Cycles se basa en una XS650 original, está equipada con un kit de gran diámetro que la convierte en una Scrambler XS744.

La moto base era una Yamaha XS650 de 1980 en muy malas condiciones. Los cilindros estaban oxidados y rotos, no había nada, ni escape. Entonces tuvieron que reconstruir todo el motor.

Básicamente, reconstruimos esta moto desde cero. Cada tuerca y perno ha sido reemplazado por nuevos herrajes. El motor fue reconstruido con pistones de 80 mm, lo que lo llevó a la friolera de 744 cc. Instalamos válvulas y asientos de titanio de gran tamaño, una leva de alto rendimiento y planificamos la manivela. Luego equipé el motor con un carburador Mikuni de 34 mm”.

Yamaha XS650 Scrambler de Dime City Cycles

Yamaha XS650 Scrambler de Dime City Cycles

Para la rueda trasera utilizaron una llanta de aluminio personalizada de 17 pulgadas en un cubo de tambor de una Honda CB450. En la rueda delantera, se montó una llanta Sun de 19 pulgadas en un buje Triumph Bonneville.

Para una potencia de frenado moderna, la rueda tiene un disco de 320 mm con una pinza de freno moderna. Las ruedas se terminaron con neumáticos Avon Diztanzia (100/80 delante y 130/80 detrás).

Yamaha XS650 Scrambler de Dime City Cycles

Yamaha XS650 Scrambler de Dime City Cycles

Yamaha XS650 Scrambler de Dime City Cycles

Los amortiguadores Öhlins se montaron en la parte trasera, mientras que la suspensión delantera se actualizó con resortes Race Tech.

Yamaha XS650 Scrambler de Dime City Cycles

El sistema de escape es de Cone Performance.

Yamaha XS650 Scrambler de Dime City Cycles

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