Esta Triumph Street Twin se convierte en una Thruxton R

La construcción de concesionario parece estar de moda últimamente. Vimos la Victory Octane personalizada después de la construcción de un concesionario y marcas como Ducati e Indian también tuvieron su competencia de concesionarios.

Ahora es el momento de que Triumph haga que sus concesionarios hagan versiones personalizadas y han lanzado “Project Street Twin”, una versión para los concesionarios de Triumph en los Países Bajos y Bélgica.

Los distribuidores están limitados al uso de piezas atornilladas y el precio total de la moto no puede superar los 15.000 € en los Países Bajos y los 14.000 € en Bélgica, incluidas las horas de trabajo. No se limitan a los accesorios oficiales de Triumph.

Esta es la presentación de Motorcentrum Eibergen y se llama “Vintage #54”. Claramente, este clásico Street Twin Cafe Racer se inspiró en el hermano mayor de Street Twin, el Thruxton R.

Agarraron la horquilla delantera y el deposito de gasolina de la Thruxton R. Los amortiguadores traseros son de YSS y las ruedas con radios son de la Bonneville T120.

Para una mayor potencia de frenado, se utilizaron Brembo radiales de una Speed ​​Triple. Para darle a la moto un aspecto típico de Cafe Racer, la parte trasera se limpia para adaptarse a un sillín Cafe Racer clásico.

El área donde se encuentra la batería y el filtro de aire también se limpian quitando la batería debajo del asiento y colocando una entrada de aire abierta, con el sistema de escape Zard esto le da un resultado de sonido brutal. El toque final es la pintura plateada de carreras con una franja clásica.

Triumph Street Twin
Triumph Street Twin

Triumph Street Twin
Triumph Street Twin

Triumph Street Twin Triumph Street Twin
Triumph Street Twin

Triumph Street Twin

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