SWM 440 de XTR Pepo, Gran Turismo

SWM 440 de XTR Pepo

A principios de la década de 1970, durante las carreras de resistencia, las fabulosas motos italianas de 4 tiempos comenzaron a luchar contra las más poderosas de las extranjeras de 2 tiempos. Para hacer frente a esta hegemonía fusionada, dos pilotos y amigos que compartían la misma pasión por el todoterreno decidieron construir su propia moto, creando SWM, que significa “Speedy Working Motors“.

La marca boutique italiana, con sede a poco más de una hora al norte de Milán en Biandronno, comenzó con solo tres modelos equipados con motores Sachs de 50, 100 y 125 cc que, durante su debut en enduro , conquistaron lugares de prestigio, impresionando al público con su técnica y características como la horquilla de sección rectangular, absolutamente nueva en ese momento, y por el diseño moderno y personal caracterizado por el chasis amaranto y los accesorios plateados.
A lo largo de los años, el fabricante italiano ha ganado una buena cantidad de campeonatos en Europa, principalmente en la década de 1980.

SWM 440 de XTR Pepo

Es un tipo de moto que no ves con demasiada frecuencia en la carretera fuera de Italia. Con el gusto de XTR Pepo por las motos de diseño italiano, no nos sorprendió demasiado que ofreciera esto como sus ruedas personales para su desplazamiento diario.

SWM 440 de XTR Pepo

Desde el motor hasta el chasis, desde la electrónica hasta el estilo: todo está diseñado internamente con lo que ellos llaman “la precisión, el gusto y la experiencia de maníacos trabajadores italianos más que preparados”. Con un know-how de 360°, que parte del diseño y pasa a la investigación, desarrollo, pruebas de producto, control de calidad, producción, distribución.

SWM 440 de XTR Pepo

Sin embargo, Pepo no sería Pepo si no hiciera cambios sustanciales en la apariencia de su moto construida en 2017. Se decidió darle un toque internacional colocando elementos de diferentes marcas alrededor del mundo.

SWM 440 de XTR Pepo

Con un fabricante que tiene sus raíces firmemente en la historia del deporte, especialmente en las carreras de resistencia, puede estar seguro de que la confiabilidad del motor es más que alta. “Por qué cambiar un equipo ganador”, debe haber pensado. Por eso se centra en hacer que el SWM 440 de XTR Pepo, sea más agradable a la vista.

SWM 440 de XTR Pepo

Cambios:
• Depósito de combustible SWM.
• Luz trasera LED MASH
• Reposapiés MASH TT40
• Iluminación frontal MASH
• Clips XTR Pepo
• Guardabarros delantero XTR Pepo
• Llantas delantera y trasera de aluminio Derbi Senda de 17 pulgadas
• Neumáticos de compuesto flexible Bridgestone
• Sistema de escape Wolfman 2 en 1 con megáfono SWM modificado
• Depósito de freno delantero Rizoma Next
• Pintura Pintumoto

SWM 440 de XTR Pepo