Singular Rides R Nine T “The Dark Knight”

Singular Rides R Nine T

Cuando eres científico e ingeniero, miras la tecnología desde una perspectiva diferente. No tienes miedo de explorar nuevas ideas. Ideas que pueden parecer una locura total para algunos, pueden parecer una genialidad para otros. Esto describe vagamente quién es Marco Ferrara como individuo.

Lenta pero seguramente, este constructor con sede en Boston comenzó a convertirse en un veterano en la construcción de motos, que produjo bajo el nombre de “Singular Rides“. Algunas de sus versiones más notables son una Ducati 907 de pista amarilla refrigerada por aire y una Ducati Superlight roja convertida en Cafe Racer.

En el verano de 2017, después de vender su Ducati Cafe Racer, Marco comenzó a pensar en su próximo proyecto. Su lista de deseos era corta, tenía que ser un potente Twin refrigerado por aire y tecnología moderna como ABS y control de tracción.

Aunque es un aficionado de Ducati de corazón, la alineación actual de Ducati realmente no le ha hecho cosquillas. Además, ya había tantos ejemplos destacados de Ducati personalizados que era hora de un cambio. Aquí es donde el poder alemán entró en escena.

Inspirado por el BMW Concept 90, Marco sabía que necesitaba tener en sus manos una BMW R NineT.

Es una moto increíble con tantos componentes de alta calidad desde el principio, por ejemplo, el hermoso deposito de aluminio, el subchasis modular de aluminio o las ruedas de radios.

Singular Rides R Nine T Singular Rides R Nine T

Innumerables fines de semana y noches de trabajo se dedicaron a crear esta bestia de Cafe Racer. Después de buscar piezas de repuesto en la web, se hizo evidente que era necesario hacer algo más drástico para obtener los resultados que deseaba. Un kit de actualización de Dab Motors resultó ser un gran lugar para comenzar.

Durante varias semanas, Marco colaboró ​​con Guerino Toscano, un brillante diseñador industrial italiano especializado en vehículos deportivos, para generar una serie de ideas de diseño que lograran un equilibrio entre líneas futuristas y deportivas y curvas sensuales y orgánicas. . Al final, se eligió un diseño para la creación de prototipos.

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La impresión 3D de objetos a gran escala puede resultar cara. Para probar el aspecto y el ajuste antes de embarcarse en un trabajo más grande, se imprimió una versión a escala 1:10 y se ajustó a un modelo de juguete de la moto. Modelar un diseño como este ha demostrado ser una forma inteligente de reducir gastos.

Eric Silverio de Krazy Customs asumió la tarea de convertir la superficie rugosa de una impresión 3D a gran escala en un acabado OEM de alta calidad, con resultados espectaculares. Krazy Kustoms también se encargó del revestimiento cerámico negro de varias piezas originales y recién fabricadas para que coincida con el nuevo aspecto y el carácter de la construcción. Las tapas de las bujías y la carcasa del faro también se han impreso en 3D.

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Encontrar un taller de fabricación digital capaz de imprimir a tamaño completo a un precio razonable fue un desafío en sí mismo. Midwest Composite Technologies tomó el trabajo y entregó los primeros prototipos de las piezas. Los adornos de acabado y refuerzo se cortaron y moldearon a partir de láminas de ABS y se soldaron químicamente a la carcasa impresa en 3D.

Se hizo el subchasis de aluminio personalizado para reforzar y montar el carenado y la parte trasero, las abrazaderas de acero recubiertas de goma aseguraban el cuadro de los carenados delanteros al cabezal de dirección y al marco de la armadura de la motocicleta, evitando modificaciones especiales.

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A pesar de la gran cantidad de piezas personalizadas, hay muchas piezas listas para usar en esta BMW R NineT para que destaque. Las tapas de las válvulas se han reemplazado por unidades Rizoma. La caja de aire tuvo que despedirse y dejar paso a un conjunto de filtros de aire tipo cápsula.

La batería ha sido reemplazada por una unidad de iones de litio ligera de Shorai. Se ha reorganizado todo el sistema de escape, los colectores recibieron un tratamiento cerámico, mientras que se quitó la tapa de la válvula de escape externa. Se instaló un silenciador de titanio y fibra de carbono de SC Project respaldado por un soporte personalizado Unit Garage para completar el escape.

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Los conjuntos traseros se han sustituido por magníficas unidades de Gilles Tooling, mientras que los mandos se han mejorado para la ergonomía y puesta a punto con clips Woodcraft y palancas Puig. El guardabarros delantero, las cubiertas de encendido, las cubiertas inferiores del motor, la cubierta de la llave y la placa del pecho se han reemplazado por unidades de fibra de carbono.

Los intermitentes delanteros y traseros, el depósito de freno trasero, el depósito de freno delantero y las tapas de embrague han sido seleccionados del catálogo Rizoma. Los espejos de manillar minimalistas fueron suministrados por Oberon y el kit de reubicación de la placa es de Daedalus Designs. El faro de una Harley Bobber estaba equipado con una bombilla LED y montado asimétricamente en el carenado delantero. El tablero de instrumentos original se ha eliminado para una unidad digital Motogadget minimalista.

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Para darle a la construcción un carácter dinámico, correspondiente a su nuevo aspecto, las suspensiones fueron reemplazadas por un amortiguador trasero totalmente ajustable y un amortiguador de dirección Öhlins, mientras que las horquillas delanteras originales fueron equipadas con cartuchos totalmente Andreani Misano. ajustable. El asiento original ha sido reemplazado por una unidad Race Seats para garantizar un mejor agarre y control.

Foto: Jacob Chang-Rascle

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