Radical Honda FMX650 de Toma Customs

Radical Honda FMX650

Nuestros amigos de Toma Customs, de Bruselas son invitados habituales en nuestras páginas. Siguen haciendo grandes motos.

Normalmente, profundizan mucho para descubrir todos los detalles sobre la visión del cliente y lo que tienen en mente. Esto abre una multitud de oportunidades y orienta a los constructores en la dirección correcta.

Sin embargo, en el caso de esta Radical Honda FMX650, los miembros del equipo ya conocían bastante bien a su cliente y sus deseos de personalización. Como cliente habitual había encargado previamente un proyecto también basado en un Honda, pero con un motor más pequeño.

Plenamente conscientes de sus deseos específicos y sus gustos de nuestro proyecto anterior con él, sabíamos que querría optar por un proyecto bastante minimalista, sobrio y ordenado con un uso más de carretera y ciudad. Cuando vino al taller para discutir su nuevo proyecto, específico que quería algo radical y único.

Radical Honda FMX650

Thomas Jeukens, propietario de Toma Customs nos explica: Acordamos un concepto para una versión urbana de las motocicletas Superhooligan. Luego tuvimos que encontrar la base adecuada para comenzar el proyecto. Después de investigar un poco, encontramos que la Honda FMX 650 era la base ideal para su proyecto, fácil de encontrar y con una horquilla invertida original y rines de 17 pulgadas. Estábamos en la misma onda para el proyecto y el cliente, confiaba en nosotros, por lo que se hizo con la Honda FMX650 que serviría de base al proyecto sin nisiquiera haber definido todos los detalles del proyecto, solo el Se fijó el rango de presupuesto. . .

El equipo de Toma Customs desmanteló completamente la moto para mantener solo las ruedas, el cuadro y el motor. A partir de ahí, imaginaron todo.

Radical Honda FMX650

Su cliente estaba continuamente involucrado en el proyecto y venía regularmente. Esto permitió a Thomas y su equipo mostrarle los pasos en cada etapa clave del proyecto, el tipo de deposito, los diferentes manillares, los faros, las cubiertas laterales, el escape, etc.

El asiento fue una característica importante que incluso volvió en tres ocasiones para probar la posición y los ajustes de la espuma para que se adaptara perfectamente a su postura antes de coserle la piel de alcantara.

Radical Honda FMX650

En cuanto a las modificaciones, Toma Customs quería jugar con la línea general de la moto, por lo que decidieron sustituir el depósito original por una versión más pequeña,  alinear y acortar la parte trasera del cuadro.

Cortaron y soldaron un bucle de cuadro más corto y reemplazaron el enorme sillín original con una placa de asiento personalizada. El cuero fue cosido en su propio taller. La sustitución del manillar también permitió trabajar en el contorno de la moto.

Radical Honda FMX650

Todos los componentes electrónicos han sido reemplazados por elementos nuevos y más minimalistas como las luces LED y el velocímetro, para darle a la moto un aspecto más contemporáneo.

En esta Radical Honda FMX650 también se construyó una nueva caja eléctrica, cubiertas laterales personalizadas, un colector de escape personalizado con silenciadores Supertrapp.

Radical Honda FMX650

En la parte delantera, quitamos el carenado y lo reemplazamos con un pequeño faro LED y una placa de resistencia de aluminio para darle a la moto un aspecto más radical.

El color del deposito es el original pero le aplicamos una capa de barniz mate para darle un toque al diseño. Todo lo que su cliente tenía que hacer era llenar el deposito de gasolina y ¡estaba listo para comenzar!

Radical Honda FMX650

Lista de cambios
• Modificación y acortamiento de la parte trasera del cuadro
• Colector de escape personalizado con silenciador Supertrapp.
• Reemplazar el deposito
• Cubiertas laterales a medida
• Placa de resistencia de aluminio
• Pequeño faro led
• Nuevo conjunto de indicadores LED
• Manillar nuevo
• Asiento personalizado en cuero alcantara
• Caja eléctrica hecha a medida debajo del asiento
• Nuevo velocímetro

Radical Honda FMX650