Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler de Revival Cycles

Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler

En la preparación de motos, hay dos opciones, empezar de cero y rehaga todo, o empiece con una receta muy buena y mejórela aún más. En esta Husqvarna Svartpilen 401 revisada por Revival Cycles, definitivamente estamos en la segunda opción.

¿Cómo hacer aún más delirante un concepto que ya no es muy normal? Esta pregunta, un poco extraña en sí misma, ha pasado recientemente por la mente de un propietario de una Husqvarna Svartpilen 401. Hay que decir que la sueca, que Husqvarna asegura que no quiere clasificar en una categoría, está por lo tanto en la frontera entre roadster, scrambler, retro, café racer… No importa, lo principal es que se adapta muy bien al juego de la personalización. Pequeña, bien proporcionada y naturalmente elegante, es una base de ensueño para aquellos que quieren inventar un Cafe Racer moderno y ultra divertido para montar.

En la práctica, son los talleres estadounidenses de Revival Cycles los que han mirado a la descarada Husqvarna para poder obtener el resultado que tienes frente a ti. Si la silueta general de la Svartpilen está intacta, al igual que la gran mayoría de su parte de ciclo, pero sin embargo no tiene nada que ver con la de origen.

Olvídese de los carenados tradicionales y las pocas piezas de plástico, esta moto estilo Revival Cycles está adornado con aluminio cepillado de arriba a abajo y de ida y vuelta. Para conseguir este brillante resultado, los hombres de Austin no solo realizaron un tratamiento superficial, también reelaboraron, a mano, las formas. El mejor ejemplo del trabajo de este orfebre es el depósito, cuyos salientes han sido cepillados.

Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler de Revival Cycles

Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler

De acuerdo con el deseo del propietario de darle a esta scrambler un lado playero, Revival colocó un portaequipajes en la parte superior del depósito, se integra perfectamente en la decoración.

Debajo del asiento, los carenados naturalmente lisos no requirieron modelado para extender el depósito con elegancia. Por otro lado, es imposible pasar por alto la enorme protección del motor, creada desde cero por los talleres estadounidenses.

Pero en la parte inferior, no hay curvatura, las líneas se estiran para abarcar el cilindro único. Suficiente para crear un contraste entre la parte superior e inferior de la bicicleta, reflejando bastante bien la su personalidad.

Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler de Revival Cycles

Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler de Revival Cycles

En la parte delantera, algo especial esconde su mono-faro detrás de una pequeña rejilla protectora. Su guardabarros, acortado, se fija al cuadro mediante pequeñas barras, también de aluminio.

Elegancia hasta el más mínimo detalle. Los intermitentes y retrovisores han sido sustituidos por componentes Motogadget M.blaze y M.view.

Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler de Revival Cycles

Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler de Revival Cycles

Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler de Revival Cycles

En la retaguardia, la regla era acortar lo que podía ser, por tanto, con el portamatricula desplazado detrás del neumático. El asiento recortado, ha sido sustituido por otro portaequipajes, los reposapiés traseros también han sido eliminados … Sin embargo, no esperes colocar una bolsa de viaje en la espalda, porque corres el riesgo de decepcionarte, por su pequeño tamaño, es mas estético que practico. Esta Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler, sin duda prefiere las pequeñas escapadas “en solitario” y las sesiones deportivas.

Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler de Revival Cycles

Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler de Revival Cycles

Revival tuvo la buena idea de mover el silenciador hacia arriba a lo largo del asiento para liberar el basculante, que también ha sido lijada y pulida para perfeccionar su estilo.

Un ciclo parcial casi sin cambios responde a este vestido, más sexy que nunca. El cuadro del enrejado de acero tubular y la geometría general no se han cambiado, al igual que los componentes técnicos.

En la parte delantera, horquilla WP de 43 mm sobre 142 mm de recorrido, pinzas ByBre de 4 pistones sujetando un mono-disco de 320 mm y en la parte trasera, un amortiguador de 150 mm de recorrido.

Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler de Revival Cycles

Husqvarna Svartpilen 401 Scrambler