Honda CBX750 Cafe Racer de Zucconi Projetos

Por lo general, cuando presento una moto de América del Sur, es una máquina de pequeña cilindrada, pero hoy hay una verdadera bestia de Brasil, una Honda CBX750 Cafe Racer, de Zucconi Projetos.

Honda CBX750 Cafe Racer de Zucconi Projetos

Lo primero que destaca es son las líneas principales y la posición bajada de la máquina. Puede que no lo parezca, pero el depósito de esta moto es original. Pero para lograr este resultado, requirió algunas modificaciones y fue remodelado a mano.

La parte trasera del chasis se ha modificado para reemplazar el monoamortiguador por una configuración de doble amortiguador más clásica.

Honda CBX750 Cafe Racer de Zucconi Projetos

Honda CBX750 Cafe Racer de Zucconi Projetos

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La electrónica se reduce al mínimo con solo 3 botones en el manillar, luz de carretera, luz de cruce, claxon e intermitentes. No hay velocímetro, pero tenemos el espacio para colocar un smartphone.

El interruptor de llave se movió fuera de la vista y el botón de encendido fue a la parte trasera del marco, justo antes de la ubicación del antiguo monoshock. La batería está justo debajo, tampoco se nota, está realmente bien camuflada.

La reducción de la parte delantera en 100 mm le dan a la moto un centro de gravedad más bajo, lo que mejora el manejo general.

Honda CBX750 Cafe Racer de Zucconi Projetos

El sistema de escape está hecho de acero inoxidable y está completamente hecho a medida por Zucconi. Esto le da a la moto un aspecto industrial con el deposito de acero cepillado y la cubierta del asiento.

Honda CBX750 Cafe Racer de Zucconi Projetos

Honda CBX750 Cafe Racer de Zucconi Projetos

Los guardabarros delanteros y traseros también son trabajos personalizados de Zucconi, al igual que la cubierta del asiento extraíble. El faro proviene de una Harley-Davidson y los discos waiver están hechos a medida.