Honda CB750 Restomod por Wrench Kings

Honda CB750 Restomod

Esta Honda CB750 Restomod de Wrench Kings fue encargada por Stijn Bauland y se pidió a los reyes que hicieran una revisión completa de esta moto. Stijn hizo algunos trabajos ópticos en la moto él mismo, pero quería que fuera una máquina más limpia y ajustada que pudiera usar con regularidad. Tenían una misión especial, la moto no debería tomarse demasiado en serio, o como dice Stijn: “una CB750 genial, no demasiado perfecta con un borde áspero”.

Por supuesto, ese fue un desafío genial. Pero, ¿cómo se construye una moto limpia y revisada que no puede verse nueva o completamente restaurada? Encontes, Wrench Kings, empezaron a dibujar y diseñar. Después de algunos borradores, decidieron lijar todo para eliminar el óxido y la grasa y luego darle una capa transparente. Con este enfoque, todos los agujeros se mantienen “intactos”. Después de recibir el “OK” de su cliente, comenzaron a trabajar en la moto.

Como la mayoría de sus construcciones de Wrench Kings, la moto se ha reducido por completo hasta la última pieza. Empezaron a trabajar en el cuadro. La parte trasera del cuadro se acortó pero conservó su asiento original. Así que lo reutilizaron y acortaron toda la parte trasera del cuadro para darle un aspecto original, pero más compacto. Para mantener intacto el aspecto original de la CB750, pasaron mucho tiempo restaurando las piezas originales.

Las ruedas han sido recubiertas de polvo y recibieron un juego de radios nuevos. El motor ha sido sometido a una revisión necesaria y algunas piezas seleccionadas han recibido un nuevo revestimiento. Pero con su plan en mente, también dejaron algunas partes en paz para encontrar un poco más de “vejez” en la moto. El resultado general de este enfoque ha dado lugar a una moto con un revestimiento completamente nuevo, que la hace brillar como nueva, pero si miras más de cerca, puedes ver claramente que esta moto ya tiene una historia de casi 40 años.

Honda CB750 Restomod

La moto también recibió un nuevo cableado completo con algunas simplificaciones como un regulador y rectificador CDI con los intermitentes LED mBlaze de Motogadget.

Quitaron las luces de control entre los medidores, pero mantuvieron los medidores originales en su lugar. Se mueve el encendido y reutilizan el sistema de agarre térmico del mercado de accesorios. El faro original bastante voluminoso ha sido reemplazado por un faro Rhino negro de 7 ″. Al igual que el faro, la luz trasera y los intermitentes traseros se sustituyen por modelos más pequeños pero originales. Un pequeño artilugio fue colocado en la Honda, como una única luz antiniebla en las barras protectoras contra choques.

Honda CB750 Restomod

Honda CB750 Restomod

Otras modificaciones de la Honda CB750 Restomod, incluyen líneas de freno de acero, filtros de cápsulas DNA, manillar ancho, amortiguadores de 340, neumáticos Dunlop Trailsmart, un adaptador TomTom en el manillar y un juego de gomas retro en la horquilla delantera.

Se usaron los escapes originales, pero la moto tiene un silenciador Sebring grande y moderno (¡está la parte de ‘no está tan mal’!). Otra cosa interesante es el panel lateral cortado con láser con el japonés “Rising Sun”, un guiño al lugar de nacimiento de la moto. El hermoso asiento de cuero es creado por Silvermachine.

El resultado es una Honda CB750 Restomod, completamente personalizada que todavía parece original. Si no lo conoces bien y ves ese silenciador, pensaría que viene de la fábrica así. ¡Gran máquina, gran trabajo!

Para aquellos que se encuentran en el barrio o viajan a Holanda, no duden en visitar la tienda de Wrench Kings en Utrecht. Regularmente organizan barbacoas y organizan un montón de cosas interesantes. Y el taller siempre está abierto a personas de ideas afines

Fotos: Bas Duijs.

Honda CB750 Restomod

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