Harley Davidson Sportster XL1200 ‘El grito’

Harley Davidson Sportster XL1200

Otro gran trabajo de Donny Ariyanto de Studio Motor, el constructor de estrellas de rock de Indonesia. Desde el punto de vista del diseño, te guste o no. Pero desde un punto de vista objetivo, esta Harley Davidson Sportster XL1200 personalizada es algo muy especial.

A diferencia de la mayoría de las motos personalizadas que vemos en estos días, no se basa en un modelo de fábrica. La mayoría de los constructores eligen una moto básica y la personalizan a su gusto. Pero no esta máquina. Esta moto fue construida desde cero. La única pieza llave en mano de esta máquina es el motor Harley XL1200 (2006). De adelante hacia atrás: casi todas las partes de esta moto se han construido desde cero.

La moto comenzó literalmente vacía, tubos rectos y placas de metal desnudo. El objetivo de Donny era entregar una moto exactamente como quería su cliente. Una moto realmente única y única. El desafío de la verdadera singularidad es que solo tienes que crearlo todo tú mismo.

De adelante hacia atrás: casi todas las partes de esta moto se han construido desde cero. La moto comenzó literalmente como sábanas vacías, tubos rectos y placas de metal desnudo. El objetivo de Donny era entregar una moto exactamente como quería su cliente. Una moto realmente única y única. El desafío de la verdadera singularidad es que solo tienes que crearlo todo tú mismo.

Para el primero hicimos un chasis rodante con un modelo semirrígido diseñado con un estilo boardtrack, este cuadro es más bajo y además da más espacio a la distancia entre ejes para acentuar la fuerte impresión. Elegimos tubos sin costura de 1,25 “y 1” con un ancho de 3,2 mm para el material del marco.

En la suspensión delantera, hicimos una parte delantera de viga sólida clásica y combinamos las llantas TK Japan de 19 x 2,50 pulgadas para la parte delantera y 19 x 2,5 pulgadas para la parte trasera para enfatizar el estilo de pista delgada.

Para los neumáticos elegimos Metzeler Marathon 100 / 90-19 para la parte delantera y trasera. Una vez que terminamos con el chasis y la suspensión, continuamos fabricando todas las partes de la carrocería, con placa galvanizada de 1,2 mm para depósito de gasolina, depósito de aceite y guardabarros trasero basado en un concepto. Una vez que la carrocería estuvo terminada, ¡Komet Studio se mudó! Elegimos el blanco clásico de Sikkens.

Después de pintar todo el cuerpo se decoró con una técnica de pátina de línea roja y plateada y se colocó la clásica tipografía Harley Davidson en el tanque lateral por nuestro simpático socio 69 Nerakatau.

Un motor que pintamos de negro con técnicas de pintura en polvo. Cuando se completó el proyecto, se seleccionaron los manillares hechos a mano para ofrecer “el placer de conducir”. Los faros delanteros Jute Classic se unieron al eje triple y el escape personalizado 2 en 2 fue diseñado para traer el tema clásico con un sonido fuerte.

Harley Davidson Sportster XL1200

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