Cafe Racer Honda CX500 de Raimonds Junkers

Este es el primer proyecto Cafe Racer de Raimonds Junkers. Está basado en una Honda CX500 de 1981. Completo todo el trabajo en su pequeño garaje. Este proyecto fue un gran desafío para el porque esta moto que compró no estaba en las mejores condiciones. Aprendio muchas cosas nuevas sobre motos y restauración de piezas de motos. No fue un proyecto fácil para seguro para el, ya que algunas partes estaban en un estado ruinoso y todo el trabajo no salió tan bien como el esperaba. Pero al final el resultado, lo vemos más que bien.

Siempre me ha apasionado la restauración de motos. Me gusta revivir las cosas viejas. Esta moto fue un nuevo desafío para mí después de algunos proyectos de restauración de motos y una pequeña Keeway Speed ​​125.

Sabía que sería una Cafe Racer Honda CX500, porque me encanta este motor tipo V. Como tenía un presupuesto muy ajustado, estaba buscando una motocicleta asequible para mí. Compré la moto por £450, lo cual fue una mala idea, porque faltaban muchas piezas y estaban dañadas, y no era tan fácil encontrar piezas de repuesto asequibles. para esta moto.

Cafe Racer Honda CX500 de Raimonds Junkers

Como este fue mi primer proyecto serio de Cafe Racer, no tenía una idea clara de cómo se veía. Solo quería construir algo similar a esos cafe runners que vi en Internet. La visión se hizo clara en el proceso de trabajo cuando tuve que juntar todas las partes.

El mayor desafío fue encontrar repuestos asequibles y atractivos para este proyecto. Y el segundo desafío para mí fue el desmontaje y montaje del motor, incluido el rodaje y el ajuste de válvulas, como nunca antes lo había hecho. Aprendí todo esto en Internet y en libros. Finalmente muy bien hecho, porque el motor funciona sin problemas.

Hice la mayor parte del trabajo yo mismo, incluido el recableado eléctrico, la limpieza y el ajuste del carburador y el montaje de los neumáticos. Excepto por el bastidor y las ruedas que se llevaron a la empresa de granallado más cercana para su recubrimiento en polvo.

Cafe Racer Honda CX500 de Raimonds Junkers

Cafe Racer Honda CX500 de Raimonds Junkers

Cafe Racer Honda CX500 de Raimonds Junkers

El cuadro se modificó soldando la hebilla del asiento trasero para adaptarse al nuevo asiento. Semi manillar y horquilla delantera acortada. Se instalaron nuevos neumáticos Pirelli Route. Amortiguadores traseros nuevos y más largos. Intermitentes LED instalados en los extremos de los semis e intermitentes de tira de LED instaladas en los amortiguadores traseros. Luces del tablero de instrumentos instaladas en el triángulo superior de la horquilla delantera, también nuevo faro, velocímetro y tacómetro. Nuevos y elegantes tubos de escape y tubos de escape envueltos en cinta térmica. Batería de litio Ballistic EVO3 de 8 celdas de montaje plano y unidad Ignitech CDI instaladas.

Se conduce muy bien, amo el sonido del motor, también recibí muchos cumplidos de otros pilotos de Cafe Racer y eso me enorgullece.

Cafe Racer Honda CX500 de Raimonds Junkers

Cafe Racer Honda CX500 de Raimonds Junkers