Cafe Racer BMW R100RT de Bolt Motor Company

Cafe Racer BMW R100RT

El relámpago siempre va seguido de el trueno pero no necesitaras contar los segundos para escuchar el rugido de la Bolt 36, la nueva preparación de Bolt Motor Company,  una Cafe Racer BMW R100RT de 1981.

El taller está dirigido por un equipo de entusiastas con más de 20 años de experiencia en el mundo de las carreras, estos profesionales mecánicos tienen un objetivo, hacer que cada proyecto sea exclusivo y que cada máquina sea única.

Con sede en Valencia, el taller está directamente vinculado a Campos Racing, un equipo de carreras que compite en los campeonatos del mundo de GP2, GP3 y Fórmula 3. Su fundador, Adrián Campos, es un ex piloto de Fórmula 1 y solía tocar motos de carreras. ¡Sin duda quiere hacerlos tan rápidos como un rayo!

Cafe Racer BMW R100RT

Con esta BMW R100RT de 1981, Bolt Motor Company, eligió una base icónica, conocida por haber sido la motocicleta de producción más cara de su tiempo.

También conocido desde hace casi 40 años como el modelo “grand touring” de la marca alemana y nunca defrauda. El rojo mate intenso le confiere un estilo más elegante y sofisticado. De hecho, en lo que a mí respecta … ¡es amor a primera vista!

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Con el objetivo de hacer de esta RT una autentica Cafe Racer, Adrian ha revisado por completo su vestimenta. En particular, comenzó inclinando el tanque hacia adelante para bajar la posición de conducción. El tapón de depósito, también se sustituye por un modelo de aluminio grabado con el emblema de la hélice. La corona de la horquilla de estilo retro está fabricada a medida en fibra de vidrio e incorpora una gran burbuja acrílica.

En la parte trasera, Adrian logró hacer flotar el bucle liberándose de los refuerzos estructurales transversales, acentuando el lado despojado y minimalista del proyecto. La carcasa que la rodea ha sido diseñada e impresa en 3D. Al estar colocado justo encima del silenciador Spark, su moldura de fibra de carbono requería integrar capas con un material térmico específico.

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En la parte ciclo de la Cafe Racer BMW R100RT, Bolt Motor Company ha instalado un par de discos de freno de 330 mm con pinzas Brembo. La horquilla Ohlins fue tomada de una Ducati Panigale 1299.

La instalación de un basculante de una BMW R1200S requirió adaptar el chasis antiguo de la alemana, también hubo que cambiar su forma para que su hueco coincidiera con el paso de rueda. Conectar el cardán a la salida del Boxer también requirió una adaptación especial.

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Se instaló un tacómetro y un indicador de combustible retro además de un velocímetro Motogadget Tiny, colocado en la corona superior.

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La mirada de la anciana BMW ha tomado un verdadero cambio, transformandose en una Cafe Racer BMW R100RT, su paso por las manos de Bolt Motor Company también habrá beneficiado a su Boxer, intervino en sus entrañas instalando pistones de alta compresión, un encendido nuevo y carburadores Mikuni.